☆サイクロン２☆

□解説

アクセルレスポンスの向上。滑らかな加速感。トルクフルな走り。
エアインテークホースの中に装着することでエアクリーナーから入った吸気をサイクロンで渦巻状にし、より多くの空気がエンジンに入るようにする。

□購入の動機

怪しいパーツです。友達に話しても「やめてとけ」「邪魔になるだけだよ」などと言われました。しかし試してみたいという気持ちが変わることはありませんでした。
さらに最近になってちらほらと近場のお店の店頭にも並ぶようになってきたり、雑誌にも取り上げられるようになってきました。
そんな中、友達と一緒に行ったオートサロンの会場で売っているところを発見してしまいました。おもわず買ってしまいました。JZX100系は８０φです。

□ここがいいところ

• 取り付けが簡単。
• うたい文句がすごい。

□ここがイマイチ

• 商品のわりに値段が高い。
• とにかく怪しい商品。

□取り付け（約１０分）

エアクリーナーの根っこの部分に取り付けました（上の画像右参照）。
エンジン側はこっちと書いてあり、入れる方向があることをこの時初めて知りました。
とにかく簡単です。
ちょっとの振動などで外れないように設定されたφよりも少し大きめに作ってあります。それを手で絞り込みながらエアクリーナーの根っこにねじ込みます。

□インプレ（２０点）

軽く走ってみたところたいした変化は感じられませんでした。
しかし、アクセルをちょっと開けただけでエアクリーナーの音が大きくなりました。それだけ低回転域でも空気を吸い込んでるということでしょうか。
また、高回転時ではパワーが上がっているように感じました。しかし、最近プラグをTRDのものに換えたのでその影響かもしれません。
「だめでもともと」という気持ちで買ったパーツなので後悔はしていません。

翌日、車に乗って走っていると

□さらなる高みを目指して

とくにありません。