☆パワーチェック☆

2004/7/24ごろ測定（アミューズ）

2004/1/17測定（KTS）

▲ブースト：1.0

▲ブースト：0.8

（注）データシートに表示されているトルクは最大馬力が出たときのトルクを表しています。
（例）ブースト1.0の時、6610回転で最大馬力が出ました。その時のトルクは30.7キロ。こんな感じです。

100回転ごとの詳細なデータが見たい方はこちらへ

□コメント□

ブーストを変えて2回測ってもらいました。データシートを見てもらえれば分かると思いますが、いつもとは違った場所で計測してきました。
結果は以下のようになりました。

	今回測定 ブースト：1.0	今回測定 ブースト：0.8	前回測定 ブースト1.0で比較	ノーマル カタログ値で比較
馬力（PS）	283.7	282.5	316.0（-32.3）	280.0（+3.7）
トルク（kgm）	38.2	37.8	44.2（-6.0）	38.5（-0.5）

なんと前回測定の結果から大幅にダウンしてしまいました。ま、測定した場所が違うのでデータに差がでるのはしょうがないとは思いますが、これほどまでの差になってしまうと落ち込んでしまいます。（測定するときの係数が関係してくるのかな〜）
さらに！ブースト1.0と0.8ではそれほど大きな差がありません。しかも0.8の時のほうがきれいにパワーカーブが出ていることが分かると思います。
本当にこれだけしかパワーが違わないのならブーストを1.0にする意味がありませんね。

2003/5/2計測（スーパーオートバックス）

やりました！前回測定から馬力が33PSのアップ、トルクが6.4kgmのアップでした。スリップもなく計測ができました。
ブーストアップ仕様ではこのぐらいのスペックになるんですね。300馬力を超えることができてうれしいです。これでやっとカタログ数値を両方とも超えることができました。

---

計測日2002/8/13

馬力 283.6PS トルク 37.8kgm

前回測定から馬力が3PSのダウン、トルクが2.2kgmのアップでした。馬力のほうが下がってしまいましたが、計測時の気温が37℃と高かったためエンジン本来の力が発揮できていなかったと考えられます。しかしそんな中、トルクが2.2kgmもアップしているのには喜ばしい結果と言えます。けれどトルクのほうはこれでもカタログ数値以下。まだまだ満足いく数値ではないのでチューニングのほうがんばりたいと思います。

---

計測日2002/2/26

馬力 286.6PS トルク 35.6kgm

結果的には前回から約５PS、２kgmのアップでした。しかしグラフの最後の部分（赤い丸印）を見てもらえば分かるとおり、不自然な曲線を描いている部分があります。ここで最高馬力を記録しています。トルクのほうは4000回転辺りで記録しているのでいいのですが、馬力のほうは信じられる結果ではありません。不満でしたが今回はこの結果で帰ってきました。

---